СВОД ПРАВИЛ ГЕОДЕЗИЧЕСКИЕ РАБОТЫ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ Geodetic works in building Актуализированная редакция Текст Сравнения СП 126. Со СНиП 3.01.03-84 см. Примечание изготовителя базы данных. ОКС 91.040.01 Дата введения 2013-01-01 Предисловие Цели и принципы стандартизации в Российской Федерации установлены, а правила разработки -.

1. Туту Жд Билеты
2. Ж Д Билеты

Сведения о своде правил 1 ИСПОЛНИТЕЛИ - ООО 'Тектоплан', ГУП 'Мосгоргеотрест', МГУГиК (МИИГАиК), ОАО 'ГСПИ' 2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 465 'Строительство' 3 ПОДГОТОВЛЕН к утверждению Департаментом архитектуры, строительства и градостроительной политики 4 УТВЕРЖДЕН и введен в действие с 1 января 2013 г. 5 ЗАРЕГИСТРИРОВАН Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт). Пересмотр СП 126. 'СНиП 3.01.03-84 Геодезические работы в строительстве' Информация об изменениях к настоящему своду правил публикуется в ежегодно издаваемом информационном указателе 'Национальные стандарты', а текст изменений и поправок - в ежемесячно издаваемых информационных указателях 'Национальные стандарты'.

Чтобы скачать чертеж. Компановочные решения по верхнему строению ж/д эстакады на 6.

В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего свода правил соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячно издаваемом информационном указателе 'Национальные стандарты'. Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте разработчика (Минрегион России) в сети Интернет. 1 Область применения 1 Область применения Настоящий свод правил распространяется на производство геодезических работ, контроль точности геометрических параметров возводимых конструкций, мониторинг их смещаемости и деформативности. При строительстве линейных сооружений, линий электропередачи, связи, трубопроводов и других объектов технической инфраструктуры, а также автомобильных, железных дорог, тоннелей, гидротехнических сооружений должны учитываться требования действующих нормативных документов ,.

Добавлено: Чт Окт 31, 2013 13:12 Мурад-67 писал(а): Вы наверное забыли, но обещали проект показать моста через ЖД переезд. Который по вашим словам стоял в очереди и теперь перемещен из за вашей победы на первое место Так где проект? Опять не выполнимые обещания и развод честных жителей Тучково! Ой не красиво товарищ. 'Поздравляю вас, гражданин, соврамши.' Мурад, Вы как всегда в своем амплуа.

Туту Жд Билеты

Чтобы Вы немного успокоились размещаю интересующие Вас материалы Всего имеется три варианта строительства путепровода. Они все однотипны и различаются в деталях, которые на сегодня не являются принципиальными. Эти варианты являются предварительной проработкой проекта строительства путепровода. Ориентировочные сроки строительства - 2014 - 2016 гг. Рамазан графоман. Добавлено: Чт Окт 31, 2013 17:59 Ну тогда для ясности, кто пропустил. И когда смели все мои темы в одну кучу.

Так же для ясности Добавлено: Сб Сен 21, 2013 22:57 цитата Подведем итог словестной перепалки: Товарищ Алкснис говорил следующее: Кроме того, губернатор Московской области А.Воробьев передвинул Тучково в очереди на строительство путепровода через железную дорогу Москва-Минск с 24 места на одно из первых. Вчера состоялось совещание в администрации Тучково по этому поводу. Руководитель проектной организации, приехавший из Москвы, заявил, что им отпущено 200 дней на проектные работы, а затем начнется строительство, которое должно быть завершено в 2015 году. Источники из правительства Московской области утверждают, что причиной, заставившей передвинуть строительство тучковского путепровода на первое место, послужило протестное голосование жителей Тучково 8 сентября 2013 года, когда 'список Алксниса' получил большинство голосов. В этой связи в областном правительстве принято решение о принятии мер по снижению протестных настроений в Тучково путем решения накопившихся в поселке проблем. Давайте подождем решения проектантов.

• Т3-13.060.30-СТНП-028-12-ЖД по объекту: 'Железнодорожная наливная эстакада ЛПДС 'Сокур'. NoNo Название документа №oNo Количество п/п СТpaНИЦЫ листов. Проектной документации», включающий ведомость всех разделов и чертежей, которые содержит комплект.
• Jan 28, 2016 - На встрече в префектуре САО префект Базанчук Владислав Игоревич обозначил сроки начало строительства как 'не в этом году'. Соединяющая собственно 800 летия с керамическим проездом с разворотом под новой эстакадой в сторону станции Бескудниково.
• Требования к строительству эстакад. Изменятся радиальные ж/д.

В понедельник они должны нам прислать по электронной почте предварительные варианты путепровода. Постараюсь ознакомить форумчан с ними. Из выше сказанного следует, что есть какие то 24 места, на которые спущены деньги федеральные. Алкснис победил на выборах, область испугалась и Воробьев от страха, что бы команда Алксниса не пошла штурмом на Москву, переносит очередь путепровода с 24 места на 1-е.

Так же понимаем, что есть 200 дней на проектирование. И так же понимает, что проектное бюро должно выслать Алкснису предварительные работы. То 200 дней на проектирование, то в понедельник уже предварительные проекты. Далее товарищ Алкснис излагает следующее: На совещании я обратил внимание проектантов, что в случае строительства путепровода нельзя забывать о проезде в ВМР, в Коммуну и далее по улице Григоровской, а также обратно оттуда на путепровод. Кроме того проектанты совершенно не учитывали светофор на Т-образном перекрестке у бывшего поста ГАИ. Ведь проехав через путепровод автотранспорт неизбежно уткнется в этот перекресток и опять будут пробки. В федеральной программе Воробьева было сказано про 16 ЖД переездов, но ни как не о 24.

Какой то очереди среди этих 16 не было. Все они включены в федеральную программу, при чем здесь выборы и тем более победа команды Алксниса не понятно. Алкснис утверждает, что строительство будет производиться на месте существующего переезда. Я понимаю вы политик, но ни как не строитель, вам простительно. Товарищ не успокаивается и продолжает: Так ведь есть факт - мы были на 24 месте в программе строительства путепровода, а после выборов оказались на первом. Как вы можете это объяснить?

Ж Д Билеты

Да, проектанты в инициативном порядке предварительные работы по тучковскому путепроводу уже проводили и предлагают строить путепровод на месте существующего переезда. Со стороны ВМР никаких препятствий этому нет, Но вот с другой стороны перезда там будут серьезные проблемы с частным жильем.

Но они проектанты и им виднее. Повторяю нет 24 мест, есть 16 переездов включенных в программу. Нет еще проектной организации, тендер не проводился, нет предварительных проектов, так нет проектного института, кто его сделает. Велись изыскательские работы, в которых подсчитывалось стоимость путепровода на месте существующего переезда. От этой затеи отказались. Стоимость возросла в 2 раза. И к тому же еще до конца не определенно где будет переезд.

Но оратор не умолим: Сейчас он находится только лишь на стадии ПРОЕКТИРОВАНИЯ. Через 200 дней станет известна его стоимость. Вы что нибудь поняли друзья? Это больше написано для товарища Алксниса.

А вам простым языком подведу итог. 16 ЖД переездов включены в федеральную программу, нет ни какой очереди. Проводились только изыскательские работы, стоимость переезда примерно 800 миллионов рублей. Если строить на месте существующего переезда, стоимость увеличивается в 2 раза, в связи с сносом всего 101 поселка вдоль дороги. От затеи строить на существующем переезде отказались Проектная организация еще не выбрана, кто будет делать проект, тендеры не проводились. Место под путепровод не выбрано.

И вообще сейчас, в связи с наводнениями, все федеральные программы будут пересмотрены. Но мы ждем товарищ Алкснис проект в понедельник. Алкснис и его 'наполеоны' облажались. Палата №6 вас ждет Лучше горькая правда, чем сладкая ложь. ' Я мзду не беру, мне за державу обидно' gurd писатель. Добавлено: Чт Окт 31, 2013 20:41 Мурад-67 писал(а): Смысл у меня один! Надо отвечать за слова!!!

Говорить одно, делать другое. Хочется дел, а не болтовни.

Уважаемый Мурад. Ну действительно уже утомил всех.

Давайте по делу. Отсчитайте хотя бы 100 дней, как все нормальные люди, а потом требуйте отчета. Сразу даже кошки не родятся. Про Вашу большую любовь к Виктору Имантовичу уже все давно поняли и знают, можете уже не повторяться. Давайте вместе подождем хотя бы 100 дней ( от момента официального вступления в должность Главы поселения ) Заец М.В. Добавлено: Чт Окт 31, 2013 21:30 Мурад-67 Уважаемый!

Ну, так - для ясности, если кто пропустил: 1) все уже поняли, что Вы патологический неудачник, который на 2-х выборах проиграл, т.е. Не знал на какую 'лошадь' поставить; 2) все также поняли, что Вы к нынешней власти находитесь в оппозиции, хотя при этом не гнушаетесь тем, чтобы довольно часто околачиваться в администрации. 3) Вы и в правду казак? Или как в старой поговорке: дед твой казак, отец сын казачий, а ты - х.

Для тех кто не понял зашифровано слово 'хвост'. Я, как потомственный кубанский казак, не разделяю вашего восторга, но понимаю о чем идет речь.

Все Ваши эскапады ясны и понятны! Ваши и г-на Федотова! Видать больше не осталось пророков в Отечестве - только на Вас вся надежда. Только Ваш флудняк как-то мимо идет. Причисляете себя к оппозиции действующей власти? Где Ваши предложения? Просто ор про то, что все Д'артаньяны, один Вы в белом?

Мне не понятно одно. Неужели, Вы, как, безусловно, взрослый и авторитетный бизнесмен, так неуважительно обращаетесь к действующей власти? Вы так уверены в своем неприкасаемом положении? Или это, тупо, фанатизм?

Смею Вас уверить - Вы заблуждаетесь! Не нужно строить из себя что-то другое, нежели Вы есть на самом деле. Это просто совет))) многие коммерсанты в поселении свое отношение пересмотрели - и Вам рекомендую над этим поработать.

Так вот, г-н Сариев! Дойдет и до Вас просветление - будет и на вашей улице свет, будет и ж/д переезд без пробок, будет закрыта свалка, будет поселок Силикатный без большегруза. Ваша, г-н Сариев, и Ваших друзей ошибка в том, что Вы считаете, что к власти пришли неучи и критиканы, а это не так. У нас достаточно и образования и смелости для того, чтобы свои мысли превратить в жизнь. За то, что Вы нас осторожно называете '0 без палочки' - отдельное, спасибо!

Мы очень обнадежены такой оценкой от 'действующей' оппозиции!)) Ну, а если возникнут вопросы, неразрешимые противоречия, просто замечания - милости прошу к себе на прием - я принимаю 2 аза в месяц. Расписание найдете или на этом сайте или в Совете Депутатов)) 'Чтобы зло восторжествовало, хорошим людям достаточно ничего не делать' Э. Бёрк lexa графоман. Добавлено: Чт Окт 31, 2013 23:32 Так получается что первую линию домов у эстакады надо сносить? Или если не сносить то фактически просто нет места для устройства двухполосного движения в каждую сторону, и проект нежизнеспособен.

А вообще, на мой взгляд, чем тратить не без того малые бюджетные деньги на разработку и доведение до ума проекта и попытку устройства и строительства на местности, целесообразнее было бы навести порядок работы самого переезда. Как часто вы наблюдали что переезд закрывается задолго до движения электропоезда, или не по понятным причинам закрывается и вновь открывается?

Все дело в некачественной работе диспетчеров, неправильного устройства сигнализаторов движения электропоездов. На станции как не посмотришь - постоянно на отдельных ветках стоят поезда с цистернами с нефтью, авто и т.д., все это наталкивает на мысль о бардаке и хаосе, который творится внутри станции. Навести порядок с работой переезда, запретить транзит грузовых авто и необходимость в строительстве эстакады отпадет! Lexa графоман. Добавлено: Чт Окт 31, 2013 23:35 Razor писал(а):.

На станции как не посмотришь - постоянно на отдельных ветках стоят поезда с цистернами с нефтью, авто и т.д., все это наталкивает на мысль о бардаке и хаосе, который творится внутри станции. Каким образом это наталкивает на эту мысль? Учитывая то, что Тучково - это станция, которая подразумевает какую-то работу по формированию и управлению составами и локомотивами? Хаосом было бы то, если бы они каждый день в аварии попадали. Razor местный. Добавлено: Пт Ноя 01, 2013 08:23 Алкснис писал(а): Всего имеется три варианта строительства путепровода.

Они все однотипны и различаются в деталях, которые на сегодня не являются принципиальными. Очень неплохо.

В жертву приносятся только 6 домов в пос. 101, один магазинчик чуть дальше и ещё один на углу ул. По сравнению с масштабностью сооружения, это совсем немного. Проезд по Григоровской ул. Предусмотрен во всех направлениях. Нет только проезда с ул.

Потапова на эстакаду и обратно, но и это можно решить, организовав место разворота где-нибудь на Восточной ул. Razor писал(а): Так получается что первую линию домов у эстакады надо сносить? Или если не сносить то фактически просто нет места для устройства двухполосного движения в каждую сторону, и проект нежизнеспособен.

Иначе эстакада получится по 1 полосе в каждую сторону, причём без возможности какого-либо подъезда к ул. Потапова вообще. Razor писал(а): А вообще, на мой взгляд, чем тратить не без того малые бюджетные деньги на разработку и доведение до ума проекта и попытку устройства и строительства на местности, целесообразнее было бы навести порядок работы самого переезда.

Как часто вы наблюдали что переезд закрывается задолго до движения электропоезда, или не по понятным причинам закрывается и вновь открывается? Все дело в некачественной работе диспетчеров, неправильного устройства сигнализаторов движения электропоездов. На станции как не посмотришь - постоянно на отдельных ветках стоят поезда с цистернами с нефтью, авто и т.д., все это наталкивает на мысль о бардаке и хаосе, который творится внутри станции. Навести порядок с работой переезда, запретить транзит грузовых авто и необходимость в строительстве эстакады отпадет! Вы железнодорожник?! Откуда такие смелые заявления 'Навести порядок' - это устроить происшествие как в Щербинке??

Рамазан графоман. Добавлено: Вт Ноя 05, 2013 18:38 Сегодня был приглашен в Главное управление дорожного хозяйства Московской области на обоснование проекта путепровода через ж/д на 4 км автодороги «Москва-Тучково». В ходе обсуждения был принят вариант № 3 (который я разместил выше в этой ветке форума).

Проект будет предусматривать строительство путепровода в два этапа. С целью удешевления строительства на первом этапе будет построен двухполосный путепровод, которого по расчетам вполне хватит, чтобы обеспечить нормальный проезд автотранспорта. Если грузопоток будет увеличиваться, то проектом предусмотрено строительство еще двух полос.

По прогнозам это потребуется лет через пятнадцать-двадцать. Строительство будет вестись без прекращения движения через ж/д переезд, строители заверили, что они смогут в таком режиме нормально работать. Я поставил вопрос о необходимости предотвратить пробки на светофоре у бывшего поста ГАИ после ввода в строй путепровода. Дано поручение проектантам проработать возможность движения в этом месте по кольцу (как в Рузе у микрорайона «Северный»), тем более, что планируется расширение дороги Звенигород - Нестерово до четырех полос. Руководство Главного управления дорожного хозяйства попросило меня срочно предоставить официальные документы об объемах движении железнодорожного транспорта по технологической ж/д ветке, проходящей рядом с контейнерным терминалом. Их беспокоит, что путепровод через ж/д «Москва-Минск» будет построен, а потом выяснится, что по технологической ветке начнется интенсивное движение поездов и вновь возникнет проблема пробок. В ближайшее время запросим эту информацию у «Контранса» и у ОАО «Тучковский комбинат строительных материалов».

Начало строительства запланировано на вторую половину 2014 года, окончание работ в конце 2015 года. Старожил мастер слова. Добавлено: Вт Ноя 05, 2013 19:58 Судя по субботнему номеру газеты 'Ежедневные новости. Подмосковье', Дороховский переезд в числе первоочередных не значится. Этот вопрос не обсуждался и сегодня на совещании в Главном управлении дорожного хозяйства Московской области. По крайней мере никого из администрации Дороховского поселения на него не приглашали. Добавлено спустя 10 минут 4 секунды: Старожил писал(а): Данный вариант не поможет разгрузить Тучково от транспортных потоков и окончательно похоронит идею объездной дороги которая решила бы многие проблемы поселка.

Впереди строительство Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД), которая пройдет от Минского шоссе на Марс и далее на Орешки. Учитывая планы модернизации дороги Звенигород-Нестерово, которая будет расширена до четырех полос (кроме улицы Лебеденко в Тучково) и пересечет ЦКАД в районе Марса, то появится возможность реализовать идею объездной дороги вокруг Тучково. Легковой транспорт пойдет напрямую через Тучково, а грузовой с Минского шоссе через Марс на Орешки, а оттуда на Колюбакино - Звенигород Последний раз редактировалось: Алкснис (Вт Ноя 05, 2013 20:22), всего редактировалось 1 раз Passenger местный.

Добавлено: Вт Ноя 05, 2013 20:19 Старожил, это рисунки откуда? Алкснис писал(а): Строительство будет вестись без прекращения движения через ж/д переезд, строители заверили, что они смогут в таком режиме нормально работать. Сделают рядом временный ж.д.

Переезд (как в Селятино). Алкснис писал(а): Я поставил вопрос о необходимости предотвратить пробки на светофоре у бывшего поста ГАИ после ввода в строй путепровода. Дано поручение проектантам проработать возможность движения в этом месте по кольцу (как в Рузе у микрорайона «Северный»), тем более, что планируется расширение дороги Звенигород - Нестерово до четырех полос. Боюсь предположить, что круговое движение вряд ли будет оптимальным. Переезд выдаёт поток автомобилей дозированно (то густо, то пусто), а с эстакады будут ехать равномерно (представьте себе, что ж.д.

Переезд всегда открыт), т.е. На перекрёстке станет легче. Достаточно обычного светофора. Если же пытаться увеличить пропускную способность дороги Звенигород - Нестерово на этом перекрёстке, то всё это упрётся в светофор на Советской и т.д.

Другое дело, что с появлением эстакады в Тучково поток автомобилей может увеличиться засчёт тех, кто сейчас объезжает через Дорохово. Но это только на тот период, пока не будет разноуровневого пересечения с ж.д. В Дорохово или на ЦКАД. Рамазан графоман.

Добавлено: Пт Ноя 29, 2013 13:38 Ты про это совпадение? 'Источники из правительства Московской области утверждают, что причиной, заставившей передвинуть строительство тучковского путепровода на первое место, послужило протестное голосование жителей Тучково 8 сентября 2013 года, когда 'список Алксниса' получил большинство голосов. В этой связи в областном правительстве принято решение о принятии мер по снижению протестных настроений в Тучково путем решения накопившихся в поселке проблем.' Мурад-67 графоман. Добавлено: Чт Дек 12, 2013 20:37 Круто! Все будут через Дорохово ездить. Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд: актуальненько держите на пульсе тела руку.

Знаете, кто к телу допущен, ктоотстранён. Последняя новость! Показать сообщения: - Часовой пояс: GMT + 3 На страницу 1,., Страница 1 из 13 Перейти: Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете прикреплять файлы в этом форуме Вы можете скачивать файлы на этом форуме.